快捷搜索:  as  test  xxx

走中国·看宁波 追根溯源打造“海丝游”-新闻中

采风团队赴福建、广东、海南等地采访。(《阿拉旅游》杂志供图)

在上月初举行的2019宁波梅山·“海上丝路”文旅高峰论坛暨宁波旅游品牌宣布会上,由市文化广电旅游局牵头,我市与泉州、北海、广州等城市及斯里兰卡、阿联酋、埃及等国的旅游企业联合成立“海丝古港旅游相助同盟”,共享文化旅游资本,进一步推动对外开放与国际相助。

跟着宁波全新的旅游形象“海丝古港·微笑宁波”和旅游鼓吹口号“顺着运河来看海”的宣布,宁波以海丝文化、海天佛国、海湾风情和海鲜厚味为特色的“四海”旅游产品若何“内联器械南北、外达五湖四海”,成为业界关心的热门话题。就让我们来听听刚刚参加了“走中国·看宁波”全国纪交活动的体验者若何说的吧。

本次活动由天一阁·月湖景区冠名,宁波银行供给分外辅助。

宁波的“海洋之声”

宁波是港城,这是毋庸置疑的事实。只是世界之大年夜,港口浩繁,宁波何以从中脱颖而出,成为海上丝绸之路的主要始发港之一?

彷佛在三江大年夜地上,大年夜部分的追本溯源,要归结到河姆渡文化。7000余年前,我们的先祖在这片正在徐徐形成陆地的濒海三角洲上努力生计,垦植、造房、养殖、制陶,亦以同样的精神开始了对海洋的不懈探索。

出海必先有船。河姆渡遗址中出土的有段石锛(石锛是磨制石器的一种,长方形,单面刃,有的石锛上端有“段”,即磨去一块,称“有段石锛”),便是专用于独木舟制造的先辈临盆对象。同时还有完备的陶舟和木桨、独木舟残骸出土,这是当时河姆渡人“以船为车,以楫为马,往若飘风,去则难从”的最好见证。

更令人注视的是,有段石锛不仅在河姆渡遗址中被发明,还在江苏、广东、台湾甚至更远的地方出土。有段石锛以河姆渡为泉源,传播到更远处。只管当时的海上活动并不以海上贸易和职员往来为目的,但此中所蕴含的立异、开发、连合等海洋精神,已经相称刺眼。

向海而达世界

光阴从史前文明迅速向后推移,越王勾践所筑的古城句章为宁波港口最早的雏形,它曾是战国时期的五大年夜港口之一。唐长庆元年(公元821年)明州迁治三江口今后,经由过程构建州城、兴建港口、置官办船场、修杭甬运河等一系列重大年夜举措,使明州进入了以港口城市为核心的“帆船贸易”时期,跻身四大年夜名港(广州、扬州、交州、明州)之列。宋元时期,宁波成为全国三大年夜国际贸易港之一。北宋淳化二年(公元991年)始设市舶司,成为中国通昔日本、高丽的特定港。到了明代,宁波成为中国与日本进行贸易往来独一合法的港口。清朝在宁波设立的浙海关,与粤海关、江海关、闽海关并称为中国四大年夜海关。

有港口并不稀奇,但能将海港、河口港、内河港三港合一,宁波的上风就显而易见了。上世纪70年代,鄞县云龙镇甲村子石秃山出土的羽人竞渡纹铜钺,证实宁波的正规造船、航海史至少可以追溯到战国时期。有了地舆位置和造船业的双重加持,从东汉晚期与西域的交流开始,宁波身为中外使团与商团交流窗口的职位地方已经逐步显现,面向日韩,兼及南洋,起到了对外开放的纽带感化。

交流与对话

据《安祥寺惠运传续后记》纪录,唐大年夜中元年(公元847年)六月,海商张之信的唐舶自明州望海镇起航,仅用了3天光阴就到达日本的值嘉岛。从这条当时中白昼最快的航线可以看出,宁波已将海上丝绸之路对外窗口的感化发挥得淋漓尽致。商业贸易、文化交流,这是对话的基础形式,也是“海丝”成长的根基框架。

在9世纪中期到9世纪末唐代商船来回进行中日贸易的30余次航行中,与明州商船有关的就占了五分之一以上。瓷器、丝织品、中药材、喷鼻料,这些物资本源赓续地在三江口集聚,经由过程明州商船运向天下。勇立潮头、敢为世界先的宁波帮精神,在这个时刻已初露发芽。

经济交往赓续,文化往来也不甘后进。历史上,明州这天本遣唐使到达与解决“签证”的紧张口岸。200余年内统共18次的官梗直式遣唐使记录注解,此中4次选择在明州登岸。一来彼时露台宗是中国佛教最具影响力的宗派,日本的学问僧经明州去露台,交通方便;二往来交往长安可取道浙东运河至杭州,再由京杭大年夜运河北上,一起通晓。

富厚的考古发明证实,“国际性港口城市”这个称呼放在宁波身上丝绝不托大年夜。东方与西方,物质与精神,在三江口碰撞、融合,擦出热烈的火花,合营衬着了宁波包涵开发、积极朝上进步的城市脾气。韶光促逝去,所幸我们如今仍能在城内看到诸多修建遗存,它们忠厚地记录了宁波人那段漂洋过海的激情岁月。

…延伸涉猎…

从中国,到天下

“在世界不合地方维持这种不间断的贸易往来,正如人的身段接受营养一样,是十分有益的!”罗马帝国学者老普林尼的话,清晰地指清楚明了海上丝绸之路在人类文明成长历程中的角色定位。在它生动于欧亚非大年夜陆的2000多年间,整小我类文明的成长,大年夜多依托于航线上的每一个国家和城市。

中国海上丝绸之路分为东海航线和南海航线两条线路。南海航线,动身点主如果广州和泉州。先秦时期,岭南先夷易近在南海甚至南宁靖洋沿岸及其岛屿开辟了以陶瓷为纽带的买卖营业圈。东海航线是春秋战国时期,齐国在胶东半岛开辟的“循海岸水行”纵贯辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛甚至东南亚的黄金通道。宋代,宁波成为中韩日海上贸易通道上的主要港口。

从最初的贸易港口番禺(今广州)和徐闻(今徐闻),到后来居上的泉州、明州,海上丝绸之路的肇端港口赓续变更和增多,航线也赓续延长。印度洋上的科伦坡、非洲红海沿岸的吉达、地中海边的亚历山大年夜港,海上丝绸之路成为中古天下最长的远洋航线,贯穿90多个国家和地区。

古代中国是东亚文明的中间,海上丝绸之路不仅在国家之间传输商品,更匆匆成了器械方文化、政治和科学技巧的交流。中国的四大年夜发现和儒家、道家思惟,经由过程海上丝绸之路传播到外洋,对周边国家和地区的成长孕育发生了不合程度的影响,留下了太多的故事和遗迹。在广州,南海神庙是前人扬帆出海前祭拜的神庙,留有许多御碑;在斯里兰卡最古老的博物馆——科伦坡国立博物馆,收藏着一块纪念碑,为郑和下泰西时所立……

记者张正伟通讯员王碧琼

您可能还会对下面的文章感兴趣: