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不具商业可行性 戴森放弃电动车计划

原标题:不具商业可行性 戴森放弃电动车计划

近日,戴森开创人詹姆斯·戴森在一封内部邮件中发布:戴森将放弃电动车计划,来由是其“不具备商业可行性”。这也意味着,戴森自2017年启动的这一“跨界造车”项目正式停止。

詹姆斯在邮件中提到:实际上戴森的工程师已经开拓出了一款“极好的电动汽车”,但它不会上路,由于在商业上弗成行。戴森方面已经由过程一系列考试测验去为这个造车项目探求一个“买家”,但截止今朝仍未成功,是以该计划只能竣事。同时,詹姆斯表示:“这并不是产品的掉败,也不是项目团队的掉败,他们会很难吸收这个消息”。他强调,戴森的团队在全部开拓历程中都异常努力,只是在商业化上没有可行的法子。

与此同时,此前计划将用于电动汽车项目的25亿英镑资金将被用于开拓其它技巧和产品,包括固态电池、视觉系统、机械进修等等。詹姆斯觉得,电池技巧将会对戴森影响深远,总的来说,戴森的投资力度不会缩减,而且会持续在英国、新加坡等地发力。

『此前曝光的戴森电动车专利图』

戴森是一家有名的英国电器制造商,2017年,戴森发布进入新能源汽车领域,并组建了一支400名工程师的汽车团队,这些工程师分手来自宝马、阿斯顿·马丁和特斯拉等汽车制造商,并计划于2020年正式发售一款电动汽车。今年5月份,外媒公布了一组戴森电动车的专利图,该车采纳了跨界设计风格,车身长度或将达到5米,采纳三排座椅结构,轴距达3.3米。为了包管更低的风阻,该车设计了倾斜度较大年夜的前风挡,整车高度仅有1.65米。

此外,戴森还故意在英国扩建自动驾驶测试园地,并选择在新加坡扶植先辈的汽车制造工厂,计划2020年竣工。但跟着电动车制造项目的终止,这统统的投入和结构都将改变。(才丽媛)

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